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售价不到十万 欧铃S3轻卡合规可拉1.7吨

来源:转载 时间: 2021-11-24 浏览次数:89    

城配用户,每天在繁忙的城市里来回穿梭,红绿灯多、车多,驾驶难度大。选择一款产品合规、适应力强、动力充足而且好开的蓝牌轻卡车型也成了细分市场用户的购车首要要求。

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在“蓝牌轻卡”这一类别中,其中也详细的分成了单排车型和排半车型,两者之间的区别就是驾驶室中是否配备有“卧铺”,诚然,配备卧铺的排半轻卡车型可以让我们卡友在装卸货的空闲时间、长途运输的休息时间里,好好补充睡眠,减轻驾驶疲劳。

但是,这样做的前提就是牺牲了一部分的货厢长度,而对于以“短频快”为主要特性的城配快递、冷链、绿通运输市场中,单排驾驶室设计的蓝牌轻卡似乎更受这类用户的欢迎。

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在家具、配送、快递、商超、散杂、建材、花草、瓜果蔬菜、农渔等诸多细分运输市场中,这一类的货物特性导致了用户看中的是车辆的载货的方量而不是载重。

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此类运输跑的勤、跑得快;频次高速度快也就意味着车辆需要不仅提供充沛的动力,同时产品还要可靠,保证其出勤率尽可能的高,毕竟高出勤所带来的就是高收益。

在从事此类细分运输市场的卡友,他们活动的范围大多是城区内或者城郊,每天的运输里程也较为固定,所以对于车辆是否配备卧铺的需求并不是很大。正是介于这样的运营场景特性,我们才得出了单排轻卡更适合以“短频快”为主要特性的城配运输市场。

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最近,我们拍摄到了一款来自于吉利商用车旗下的欧铃S3轻卡产品,该车也是吉利商用车重塑唐骏欧铃的产品品系后的全新产品,那么它能否成为我们城配用户的用车需求?接下来我们一起来看!

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通过车辆的前脸我们可以看出,这款欧铃S3采用了全新的设计理念,取消了以前唐骏的“天使标”,取而代之的是全新的“双方块”的样式,老款车型的“T-KING”和欧铃的标识都已经取消。

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实拍车辆的上装装配一个尺寸为4150x2100x400mm的货厢,该车的整车质量为2.57吨,在总质量4495的要求下,这款欧铃S3的可以合规拉1.7吨。

●  小结

欧铃S3单排车辆的货厢长度达到了4150,如果选择欧铃S3的排半车辆,其货厢长度的尺寸为3880x2100X400。如果您是从事与“短频快”的运输市场,单排车辆带来了更大的货厢容积,可以让用户在标载运输的情况下拉更多地货物。

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欧铃S3的内饰设计比较偏向于乘用车的设计理念,多功能方向盘,大尺寸中控屏等配置因有尽有;并且车内细节满满。足以满足我们城配用户的用车需求。

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●  小结

得益于直立A柱的设计,欧铃S3的车内空间并不显得局促;人体工程学设计座椅,使得驾乘舒适度满足用户的需求;多功能方向盘、多媒体大屏等配置也满足了我们卡友的日常所需,但是空调调节区域还有升级的空间,毕竟自动空调的便利性是要远大于手动空调的。

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对于“短频快”城配用户来说,车辆的动力链选择十分重要,充沛的动力保证了运输过程中的高效;可靠的产品保证了车辆的出勤率,只有这两者相互结合起来,才能达到最大化的收益。

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●  小结

这款欧铃S3在发动机的选择上,除了实拍的云内德威D25发动机 之外,还提供了潍柴的W92.3N、全柴的Q25、云内D20等多款发动机供卡友选择,变速箱除了万里扬的6G45之外,还有星瑞ML640、星瑞ML535等多种变速箱选择,后桥除了实拍的五十铃断气刹后桥之外,还提供了1041加强型断气刹后桥。

通过动力链整体来看,欧铃S3所提供的都是市面上成熟可靠的产品。足够满足我们卡友的用车需求。

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