当前位置: 首页 > 新闻 > 新闻中心 > 政策法规 > 正文

蓝牌轻卡上牌愈加严苛,封闭式厢车或成破解之道

来源:专用汽车杂志 时间: 2021-03-16 浏览次数:22     评论:0    

近年来,蓝牌轻卡“大吨小标”治理政策频出,蓝牌轻卡上牌、年检法规针对空车质量、轮胎负荷、发动机排量、货厢宽度等加以限制,越来越多的城配从业者把目光转向路权限制少、空间大、承载高的欧系封闭式厢车,如冷藏车

那么,欧系封闭式厢车有何独特魅力脱颖而出?

8002.jpeg

从法规符合度上来看,超载轻卡无法过检而欧系封闭式厢车自重合规,上牌和年检无风险,是城配从业者选择的首要原因。


从质量维度看,蓝牌厢车限制总质量(整备质量+载货质量)为4.5吨,欧系封闭式厢车如图雅诺产品整备质量仅2.5吨,相较轻卡整备质量更低,在保证合规运输的情况下,欧系封闭式厢车比蓝牌轻卡多拉400-600斤。


据悉,从目前征集的意见稿来看,有信息体现法规限制轻卡轮胎宽度195mm,轮胎负荷较以往降低,蓝牌轻卡货厢内宽低于2100mm对载货空间限制更甚。毋庸置疑,合规的基础上欧系封闭式厢车载重更高、效率更高、盈利更快,对于城配从业者而言更具吸引力。


值得一提的是,新上市的图雅诺城配物流产品已全面投放市场,新品应用双层车架设计、后面是5片板簧、前面是加强麦弗逊前悬架、方管后桥等全新一代承载技术,运输能力和效率比轻卡更胜一筹,更比市场同类型产品多拉多赚。

针对轻卡发动机排量的限制可谓是法规的重拳出击,排量低于2.5L难以支撑轻卡的动力需求,而图雅诺匹配国六康明斯2.8动力,动力性更好。


黄金动力链针对城配工况定制化调校,起步加速快、运营更高效,轻松应对城市复杂路况、频繁起步停车等工况,在爬坡、高速、山区等工况环境下优势更为明显。


从应用属性上来看,目前市面上的图雅诺等封闭式厢车相对与乘用车品质靠近,舒适性更优、NVH更佳,电子产品、医疗器械等高附加值的货物对欧系封闭式厢车的需求指向更为明显;其运营更稳定、不颠簸,尤其可以保障果蔬、酒水等高附加值货物运输更低的货损率。


作为城市发展及城市交通运转的重要组成部分,城市配送环节的发展潜力巨大,图雅诺汽车多年来坚持以客户为中心、以市场为导向,以系列城配物流产品加速市场洗牌。


文章标签: